Участки у Мурманского шоссе: чем трасса Р-21 «Кола» интересна бизнесу

Участки у Мурманского шоссе ищут те, кому нужна площадка за КАД с выездом прямо на федеральную трассу: под склад, производство, сервис для грузовиков или придорожную торговлю. Ниже разбираем, что это за направление, кому оно подходит и что проверить на конкретном участке. Статья пригодится предпринимателям и инвесторам из Петербурга и Москвы, которые выбирают землю под бизнес в Ленинградской области.

Что такое Мурманское шоссе и трасса Р-21 «Кола»

Мурманское шоссе - начальный отрезок федеральной трассы Р-21 «Кола». Трасса выходит из Петербурга, идёт на восток через Всеволожский район, дальше через Ленинградскую область уходит в Карелию к Петрозаводску, а затем в Мурманскую область, к Мурманску.

Для бизнеса из этого следует несколько простых вещей:

это одна из главных дорог, которые связывают Петербург с Карелией и Мурманской областью, и по ней идёт постоянный грузовой поток на север;
со стороны города шоссе начинается от КАД на правом берегу Невы, поэтому выезд из Петербурга не требует пересекать центр;
вдоль первых километров трассы во Всеволожском районе уже сложилась придорожная и производственно-складская застройка, так что новый объект встаёт в понятную среду.

Кому подходит это направление

У Мурманского шоссе есть своя аудитория. Чаще всего участки здесь смотрят под такие задачи:

Логистика на север. Склад или перевалочная площадка для грузов, которые идут в Карелию и Мурманскую область, а также для развоза по востоку Ленобласти.
Производство. Цеха, которым нужен удобный подъезд для фур и не нужна городская прописка.
Придорожный сервис. Заправка транспортных средств (ВРИ 4.9.1.1), ремонт автомобилей (4.9.1.4), мойка (4.9.1.3), шиномонтаж, торговля для водителей.
Открытое хранение. Стоянка техники, контейнеров, стройматериалов: для этого есть отдельный ВРИ «складские площадки» (6.9.1).

Если ваши клиенты в основном на юге или западе Петербурга, сравните это направление с другими: удобство трассы не заменит лишние часы в пробках через весь город.

Выезд из Петербурга и время в пути

Главный плюс площадки за КАД - большие машины не заезжают в город. В Петербурге для грузового транспорта действуют ограничения, поэтому многие компании держат фуры на складе за кольцевой, а в город возят груз транспортом поменьше.

Для оценки маршрута смотрите не на километры, а на время:

проверьте в навигаторе дорогу от участка до КАД, до ваших клиентов и складов партнёров в будний день утром и вечером;
посмотрите, как маршрут ведёт себя в выходные и в дачный сезон: загрузка может заметно отличаться от будней;
проедьте путь сами на машине, желательно в то время, когда будет работать ваш транспорт.

Почему Всеволожский район

Первые километры Мурманского шоссе проходят по Всеволожскому району. Он примыкает к Петербургу и считается одним из самых населённых в Ленинградской области. Для бизнеса это значит:

рядом есть, где жить сотрудникам, и им не нужно ездить на работу из центра города;
рядом другие склады и производства, а значит понятная среда и соседи с похожими задачами;
район хорошо знаком покупателям и арендаторам, объект здесь проще сдать или продать.

Подробнее о районе в целом - в статье о Всеволожском районе для покупателя земли.

Что проверить на участке у трассы

Близость к трассе ценна только тогда, когда к ней прилагаются документы и удобный подъезд. Сведём главное в таблицу.

Что проверить	Почему это важно	Где смотреть
Категория и ВРИ	Разрешён ли склад, производство или сервис	Выписка ЕГРН, ПЗЗ
Выезд на трассу	Оборудованный съезд, согласованный с владельцем дороги	На месте, у владельца дороги
Придорожная полоса	Строить в ней можно только с согласия владельца дороги	НСПД, ЕГРН, владелец дороги
Внутренний подъезд	Доля в дороге или сервитут, ширина и покрытие для фур	ЕГРН, на месте
Мощность	Есть ли выполненное присоединение и сколько кВт	Акт о технологическом присоединении
Время в пути	До КАД и клиентов в часы пик	Навигатор, поездка

Юридический подъезд особенно важен там, где к участку ведёт внутренняя дорога парка. О том, зачем нужна доля в такой дороге, мы писали в статье о доле в дороге общего пользования.

Участок у трассы стоит своих денег, только если у него есть законный и удобный выезд на неё, подходящий ВРИ и готовая мощность.

Как это у Инвест 47

У «Инвест 47» несколько объектов на Мурманском шоссе, и они закрывают разные задачи.

Промышленный парк у трассы Кола. 6-й километр Мурманского шоссе, Всеволожский район. Земли промышленности, энергетики, транспорта и иного специального назначения. ВРИ позволяет размещать склады, производство, пищевую, лёгкую и строительную промышленность, ремонт автомобилей, автомойки и коммунальные объекты. Внутренние проезды выходят на Мурманское шоссе, на участке у трассы стоит подстанция на 150 кВт. Управляющей компании нет, с каждым участком передаётся доля в общей дороге. Из 11 участков свободно 3:

20,85 сотки - 11 500 000 ₽;
26,51 сотки - 14 000 000 ₽;
23,72 сотки - 15 000 000 ₽.

Где они расположены, видно на генплане и в разделе участков у трассы Кола.

Здание 1188 м² у Мурманского шоссе. Производственно-складское здание с мощностью 150 кВт в придорожной коммерческой зоне, въезд с шоссе и круговой проезд для грузового транспорта. Цена по запросу.

Мастер-план у Мяглово. Участок 66,03 сотки у Мурманского шоссе разделён на пять участков и общую дорогу, с въездной группой с шоссе. На 8 сотках у дороги - АЗС. Подходит под придорожный сервис, склады и торговлю. Цена по запросу.

Площадка 2,2 га с подстанцией 3 МВт. Съезд и выезд на Мурманское шоссе, собственная подстанция с возможностью расширения до 6 МВт и первая категория надёжности электроснабжения. Вариант под дата-центр, энергоёмкое производство или логистику. Цена по запросу.

Продаёт собственник, без посредников: чтобы узнать детали и договориться о показе, позвоните по телефону +7 911 090-47-47.

Частые вопросы

Мурманское шоссе и трасса Р-21 «Кола» - это одно и то же?

Мурманское шоссе - это начальный участок трассы Р-21 «Кола», который выходит из Петербурга через Всеволожский район. Дальше трасса идёт в Карелию и Мурманскую область.

Под какой бизнес подходят участки у Мурманского шоссе?

Чаще всего под склады и логистику на север, производство, придорожный сервис и открытое хранение. Конкретное использование определяют категория земли и ВРИ участка.

Сколько ехать от участка до КАД?

Зависит от участка и времени суток. Проверьте маршрут навигатором в будний день утром и вечером и проедьте его сами.

Можно ли строить у самой трассы?

В придорожной полосе строить можно только с согласия владельца дороги, а её ширина зависит от категории дороги. Проверьте ограничения на НСПД и по выписке ЕГРН.

Есть ли в промышленном парке у трассы Кола ежемесячные сборы?

Управляющей компании в парке нет. С каждым участком покупатель получает долю в общей дороге, а подробности по содержанию проездов можно уточнить по телефону.